A Máy bơlà một cỗ máy thêm bơ vào xe, còn được gọi là máy làm đầy bơ. Máy bơ được chia thành máy bơ, thủ công và khí nén theo phương pháp cung cấp áp lực. Máy bơ chân có bàn đạp, cung cấp áp lực bởi bàn chân; Máy bơ thủ công cung cấp áp lực bằng cách liên tục nhấn thanh áp lực lên máy lên xuống bằng tay; Được sử dụng phổ biến nhất là máy bơ khí nén và áp suất được cung cấp bởi máy nén khí. Máy bơ có thể được đưa vào xe hơi hoặc các thiết bị cơ học khác cần được lấp đầy bằng bơ thông qua ống thông qua áp lực.
Nguyên tắc làm việc củaMáy bơlà điều khiển động cơ không khí bằng không khí nén, điều khiển piston để đáp lại và sử dụng chênh lệch diện tích giữa các đầu trên và dưới của piston để thu được chất lỏng áp suất cao. Áp suất đầu ra của chất lỏng phụ thuộc vào tỷ lệ diện tích trên pít -tông và áp suất của khí lái xe. Tỷ lệ diện tích của hai đầu của piston được định nghĩa là tỷ lệ diện tích của bơm và được đánh dấu trên mô hình của bơm. Bằng cách điều chỉnh áp suất làm việc, có thể thu được chất lỏng với đầu ra áp suất khác nhau.
Một tính năng đáng chú ý khác của máy làm đầy bơ là máy bơm khởi động và dừng hoàn toàn tự động. Khi máy bơ hoạt động, nó có thể tự động bắt đầu bằng cách mở súng hoặc van dầu; Khi nó dừng lại, miễn là súng hoặc van dầu được đóng lại, Máy bơ sẽ tự động dừng lại.
Bơm dầu bánh răng hoạt động với hai bánh răng xen kẽ và xoay, và các yêu cầu cho môi trường không cao. Áp suất chung là dưới 6MPa và tốc độ dòng chảy tương đối lớn. Bơm dầu bánh răng được trang bị một cặp bánh răng quay trong thân máy, một hoạt động và động cơ còn lại. Dựa vào sự chia lưới lẫn nhau của hai bánh răng, toàn bộ buồng làm việc trong máy bơm được chia thành hai phần độc lập: buồng hút và buồng phóng điện. Khi bơm dầu bánh răng đang chạy, thiết bị lái xe sẽ điều khiển thiết bị thụ động xoay. Khi các bánh răng được tham gia để thảnh thơi, một phần chân không một phần được hình thành ở phía hút và chất lỏng bị hút vào. Chất lỏng hút lấp đầy từng thung lũng răng của bánh răng và được đưa đến phía xả. Khi bánh răng đi vào chia lưới, chất lỏng được vắt ra, tạo thành một chất lỏng áp suất cao và thải ra khỏi máy bơm thông qua cổng xả bơm.
Nói chung, đường ống bôi trơn càng dày, điện trở càng nhỏ, vì vậy khi chọn đường ống dầu, cần phải chọn một đường ống dày hơn một cách thích hợp; hoặc rút ngắn chiều dài của đường ống nhánh càng nhiều càng tốt. Ngoài ra, khi nhắm mục tiêu vào các khách hàng đã đề cập ở trên, việc hạn chế và ảnh hưởng của cấp độ quản lý bụi và toàn diện đối với việc thực hiện quản lý bôi trơn cũng nên được xem xét.
Thông qua so sánh thử nghiệm, các phương pháp bôi trơn phù hợp với các yêu cầu máy móc vận chuyển của đất nước tôi như sau:
1. Hệ thống bôi trơn được kiểm soát chương trình máy tính hoàn toàn tự động
2. Hệ thống bôi trơn được điều khiển bằng cách kiểm soát điểm từng điểm thủ công
3. Hệ thống bôi trơn cung cấp trực tiếp đa điểm 32MPa (nếu chọn loại cung cấp trực tiếp đa điểm DDB, nên xem xét đặc biệt đối với vấn đề giảm áp suất đường ống vào mùa đông). 4. Hệ thống bôi trơn nhà phân phối thủ công phù hợp để bôi trơn máy móc khởi động nhỏ có tổng điện trở không vượt quá 2/3 áp suất tiêu chuẩn của nó.
Ngoài ra còn có nhiều loạibMáy bơm hoàn toànTrong cuộc sống, một trong số đó là một thiết bị gọi là máy bơm bơ điện. Vậy các biện pháp bảo trì cho thiết bị này là gì?
1. Việc điều chỉnh áp suất của không khí nén không nên quá cao, nếu không ống thanh lịch sẽ bị hỏng do quá tải của thiết bị, sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ dịch vụ của ống áp suất cao. Người ta thường khuyến nghị rằng quy định áp suất không được vượt quá 0,8 MPa.
2 Làm sạch dầu.
3. Khi bắt đầu bơm mỡ điện, hãy kiểm tra bình nhiên liệu trước. Không khởi động máy không có tải trong một thời gian dài khi dầu trong bể chứa dầu là không đủ, để tránh làm nóng bơm dầu pít tông và làm hỏng các bộ phận.
4 Trong quá trình vận hành bơm mỡ điện, các thành phần khí nén thường được lọc khi cần thiết. Để tránh một số bụi và cát rơi vào bơm không khí của bơm mỡ điện, gây ra sự hao mòn của một số bộ phận như xi lanh và gây thiệt hại cho các bộ phận bên trong của bơm mỡ điện.
5. Khi bơm mỡ điện bị hỏng và phải được tháo dỡ và sửa chữa, nó phải được các chuyên gia tháo dỡ và sửa chữa. Việc tháo dỡ và sửa chữa phải phù hợp, và độ chính xác của các bộ phận bị tháo dỡ không thể bị hỏng, và bề mặt của các bộ phận có thể tránh được.
Thời gian đăng: Tháng 10-14-2022