A máy làm bơlà máy bổ sung bơ vào ô tô hay còn gọi là máy rót bơ. Máy bơ được chia thành máy bơ bằng bàn đạp, bằng tay và bằng khí nén theo phương pháp cung cấp áp suất. Máy bơ chân có bàn đạp, tạo lực ép cho bàn chân; máy làm bơ thủ công cung cấp áp suất bằng cách dùng tay ấn liên tục thanh áp suất trên máy lên xuống; được sử dụng phổ biến nhất là máy đánh bơ bằng khí nén, áp suất được cung cấp bởi máy nén khí. Máy làm bơ có thể được đưa vào ô tô hoặc các thiết bị cơ khí khác cần được đổ đầy bơ qua vòi thông qua áp suất.
Nguyên lý làm việc củamáy làm bơlà dẫn động động cơ không khí bằng khí nén, dẫn động pít-tông chuyển động tịnh tiến và sử dụng chênh lệch diện tích giữa đầu trên và đầu dưới của pít-tông để thu được đầu ra chất lỏng áp suất cao. Áp suất đầu ra của chất lỏng phụ thuộc vào tỷ số diện tích trên piston và áp suất của khí dẫn động. Tỷ lệ diện tích của hai đầu piston được xác định là tỷ lệ diện tích của máy bơm và được đánh dấu trên kiểu máy bơm. Bằng cách điều chỉnh áp suất làm việc, có thể thu được chất lỏng có đầu ra áp suất khác nhau.
Một tính năng đáng chú ý khác của máy rót bơ là máy bơm khởi động và dừng hoàn toàn tự động. Khi máy làm bơ đang hoạt động, nó có thể tự động khởi động bằng cách mở súng dầu hoặc van dầu; khi nó dừng lại, miễn là súng hoặc van dầu đóng lại, máy làm bơ sẽ tự động dừng lại.
Bơm dầu bánh răng hoạt động với hai bánh răng ăn khớp và quay, yêu cầu đối với môi trường không cao. Áp suất chung dưới 6MPa và tốc độ dòng chảy tương đối lớn. Bơm dầu bánh răng được trang bị một cặp bánh răng quay trong thân bơm, một bánh răng chủ động và một bánh răng thụ động. Dựa vào sự ăn khớp lẫn nhau của hai bánh răng, toàn bộ buồng làm việc trong máy bơm được chia thành hai phần độc lập: buồng hút và buồng xả. Khi bơm dầu bánh răng đang chạy, bánh răng dẫn động sẽ điều khiển bánh răng thụ động quay. Khi các bánh răng được gài để nhả khớp, một phần chân không được hình thành ở phía hút và chất lỏng bị hút vào. Chất lỏng bị hút sẽ lấp đầy từng rãnh răng của bánh răng và được đưa về phía xả. Khi bánh răng đi vào khớp chia lưới, chất lỏng bị ép ra ngoài, tạo thành chất lỏng áp suất cao và thải ra khỏi máy bơm qua cổng xả của máy bơm.
Thông thường, đường ống bôi trơn càng dày thì điện trở càng nhỏ nên khi lựa chọn đường ống dẫn dầu cần chọn đường ống có độ dày phù hợp; hoặc rút ngắn chiều dài của đường ống nhánh càng nhiều càng tốt. Ngoài ra, khi nhắm đến đối tượng khách hàng nêu trên, hạn chế và ảnh hưởng của bụi cũng như trình độ quản lý toàn diện đối với việc thực hiện quản lý bôi trơn cũng cần được xem xét.
Qua so sánh thực nghiệm, các phương pháp bôi trơn phù hợp với yêu cầu máy móc vận chuyển của nước ta như sau:
1. Hệ thống bôi trơn hoàn toàn tự động được điều khiển bằng chương trình máy tính
2. Hệ thống bôi trơn điều khiển van từng điểm bằng tay
3. Hệ thống bôi trơn cung cấp trực tiếp đa điểm 32MPa (nếu chọn loại cung cấp trực tiếp đa điểm DDB, cần đặc biệt xem xét vấn đề giảm áp suất đường ống trong mùa đông). 4. Hệ thống bôi trơn bộ phân phối thủ công phù hợp để bôi trơn các máy khởi động nhỏ có tổng điện trở không vượt quá 2/3 áp suất tiêu chuẩn.
Ngoài ra còn có nhiều loạibmáy bơm hoàn toàntrong cuộc sống, một trong số đó là thiết bị được gọi là máy bơm bơ điện. Vậy biện pháp bảo trì cho thiết bị này là gì?
1. Việc điều chỉnh áp suất của khí nén không được quá cao, nếu không, ống mềm trang nhã sẽ bị hỏng do thiết bị quá tải, ảnh hưởng đến tuổi thọ của ống cao áp. Thông thường, quy định áp suất không được vượt quá 0,8 MPa.
2. Luôn vệ sinh và bảo trì thiết bị thường xuyên, thường xuyên vệ sinh toàn bộ hệ thống mạch dầu, tháo vòi phun dầu ra khỏi súng phun dầu và đảo ngược nhiều lần bằng dầu sạch để xả hết cặn bẩn trong đường ống và giữ lại thùng chứa dầu bên trong. Làm sạch dầu.
3. Khi khởi động bơm mỡ điện, trước tiên hãy kiểm tra bình xăng. Không khởi động máy không tải trong thời gian dài khi lượng dầu trong thùng chứa dầu không đủ, để tránh làm nóng bơm dầu pít tông và làm hỏng các bộ phận.
4. Trong quá trình hoạt động của bơm mỡ điện, các bộ phận khí nén thường được lọc khi cần thiết. Để tránh một số bụi cát rơi vào bơm hơi của bơm mỡ điện gây mòn một số bộ phận như xi lanh, gây hư hỏng các bộ phận bên trong của bơm mỡ điện.
5. Khi máy bơm mỡ chạy điện bị hư hỏng cần tháo dỡ và sửa chữa phải do người có chuyên môn tháo dỡ và sửa chữa. Việc tháo dỡ và sửa chữa phải đúng cách, độ chính xác của các bộ phận được tháo dỡ không bị hư hỏng và có thể tránh được bề mặt của các bộ phận.
Thời gian đăng: Oct-14-2022